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交通部研擬試辦開放紅牌重型機車（排氣量550CC）行駛國道，立委李昆澤今（8）日質詢表示，民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮，地方政府也抱持反對態度，交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論，並明訂相關的遊戲規則。
李昆澤表示，法令明文規定禁止機車行駛高速公路，但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛，但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施，主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對，交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論，相關配套措施要講清楚，讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。
交通部政務次長王國材表示，紅牌重機開放上國道交通部研究很多年，目前開放國3甲等路段試辦，根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多，為了減少交通衝擊及考量民眾觀感，5月12日會舉辦說明會，蒐集各界建議並談到遊戲規則等，他強調，即便確定實施路段、時段，也是先試辦一年後評估效益、車流狀況，作為後續調整的依據。
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日日春協會搬出文萌樓案，最高法院今（2）日召開言詞辯論，日日春協會出庭盼勝訴。據了解在此案中，該協會主張劉姓夫妻炒作古蹟是不當得利，但劉姓夫妻委任律師表示，這對夫妻是合法使用權人。此案已辯結，將於16日宣判。
破盤文萌樓在2011年被劉姓夫妻購買後，立即提出排除侵害官司，要求承租該樓的日日春協會搬出。此案纏訟至今，一審、二審及更一審皆判日日春敗訴，須搬離文萌樓。案經上訴，最高法院審理後，認為此案有重大法律爭議，故於2日上午召開言詞辯論庭，兩方律師均到場激辯。
日日春協會委任律師主張，劉姓夫妻購得的文萌樓是違章建築，該夫妻應先考量房子已具占有人，違建買主不能主張排除他人占有。劉姓夫妻委任律師則指出，根據最高法院見解，只有真正擁有事實上使用權才能占有，劉姓夫妻才是真正的占有人。
據悉，文萌樓曾為公娼館，被日日春協會承租後，成為台灣首個性工作者運動的場所，其因具「見證反廢娼運動」的意義，更被台北市政府列為市定古蹟。但劉姓夫妻向原屋主購屋後，不願收日日春的租金，並控該協會「不當得利」，而該協會則盼台北市政府能將文萌樓收歸公有，避免讓劉姓夫妻有機會可藉古蹟牟利。全案辯論終結，將於16日下午3時宣判。
日日春關懷互助協會被要求搬離文萌樓案，2日在最高法院進行言詞辯論，日日春協會開庭前舉行記者會，盼最高法院通盤考量其文資意義，並呼籲台北市文化局將文萌樓收歸公有。中央社記者裴禛攝 106年5月2日
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